Häid pühi!

Lagle tiim soovib kõigile sõpradele ja konkurentidele häid pühi ja miiliderohket uut aastat.

Hooaeg läbi

Selleks korraks on siis meie hooaeg läbi. Pühapäeval 18. oktoobril kell 10:00 tõstsime jahi veest välja. Üldiselt on hooaeg korda läinud, läbitud meremiile on ümmarguselt tuhande ringes ja osaletud 5 regatil. Parim tulemus on 3 koht 7-st jahist Osmussaare nobedal. Põhiliseks probleemiks oli meil regattideks meeskonna kokku saamine. Lagle tiimis purjetas hooajal 2009:
Ülari Velviste
Kaspar Saar
Jesper Eldemeel
Kaur Eldemeel
Allar Aas
Mihkel Kruuse

Järgmisel hooajal peab asja tõsisemalt ette võtma. Enne on aga plaanis mõned parandustööd.

3. koht Osmussaare nobedal

Haapsallu hakkasime sõitma alles kell 19:15, sest tulin peale kooli Tallinnast esimese bussiga (Orissaarde jõudis kell 19:00). Ülejäänud meeskond oli selleks ajaks juba jahi hakkama pannud. Haapsallu jõudsime pool 2 öösel.
Järgmine päev lepiti kaptenite koosolekul kokku, et läbitakse B distants ehk 42 miili. Start oli ka meie jaoks uudne, nimelt võeti iga startiva jahi aeg eraldi (Start oli avatud 9:00-9:15). Meie startisime eelviimastena enne Hansat. Kuni Kajakarahu vasaku külje toodrini oli terav spinnisõit, peale seda järgnes allatuuleots kuni Sundsteini lõunapoini. Spinniotsal õnnestus meil mööda saada jahtidest Albin, Tamba ja Anna. Pöördemärgis olid Luisa ja Vigurpilt meist natuke üle poole miili ees. Pöördemärk võetud, spinn all, hakkas krüss Paslepa teljekani ja sealt edasi Voosi. Peale Voosi keeras tuul oma 20 kraadi ja me ei saanud enam ühe halsiga Kajakarahu vasakukülje toodrini, tuli jälle pautida. Vahetult enne Finishit vaikis tuul ära, sellepärast tuli viimased paar kaabeltaud kulgeda finishisse 1-1,5 sõlmega. Lõpptulemus oli 3. koht Luisa ja Vigurpildi järel. Ülejäänud otsustasid katkestada, kuna tuul oli ära vaikinud. Hiljem tuli küll tagasi, niiet Orissaarde saime ilusti parajas küljetuules.

Valge Daami regatt

Seda võiks lugeda siiamaani meie kõige paremini õnnestunud regatiks. Kohe stardis hea positsioon ja tuulega ka vedas. Paraku aga ei saanud me õigel hetkel spinni alla ja nii läksid meist mööda Vigurpilt ja Luisa. Vigurpildist saime hobulaiu juures krüssates mööda ja Luisa saime rukkirahu farvaatri lõpus kätte. Aga siis tegime me vea. Nimelt üritasime me oma jibtopiga küljetuules otse märki sõita, kui Luisa, Vigurpilt ja Stella 2 läksid spinnidega rohkem Vormsi poole ja said sealt parema tuule. Soolarahu vasaku külje poid võttes olid Vigurpilt ja Luisa juba päris eest ära sõitnud, samuti Stella 2, aga oma kõrge LYS väärtusega ei olnud vaja tema pärast muretseda. Tagant tulevad konkurendid olid jällegi meist üsna maha jäänud, niiet tõenäoliselt oli meil sel hetkel 3. koht. Peale Nurdgrunde põhjatoodrit vaikis tuul peaaegu täielikult ära ja tagumised konkurendid hakkasid ükshaaval katkestama. Lõpuks olime ainult meie, Vigurpilt ja Luisa. 2 miili enne Voosi kurku tuli meile kõne ühiskatkestusest, kuna meil aga polnud mootorit, võttis Tamba meid sleppi. Suured tänud!

Muhu Väin

Nüüdseks on meil läbitud Muhu Väina regatt. Meeskonnale oli see esimene kord üldse ja mulle esimene kord kipprina. Regatil valitsesid väga keerulised tuuleolud, kus tuul võis pöörata isegi 180 kraadi.
Esimesel etapil esitas jaht Windwalker meie vastu protesti, sest arvasid, et me ei võtnud stardis pealetuule märki. Tegelikult me selle siiski võtsime, tulime veel päris pikalt tagasi selle pärast. Siinkohal tänud Eneli meeskonnale märku andmast, et see märk siiski tuli ära võtta. Ja tänud ka Eneli kaptenile Jensile, et olid protestikogus tunnistajaks. Peale kõikide protestide ärakuulamist olime tõusnud 22. kohale.
Teine etapp saime kenasti kasutada oma salarelva, jibtopi, mis on kõrge halsinurgaga küljetuule genu. Sellega rebisime eest ära Minnil, kes sõitis spinnakeriga. Hiljem krüssus jõudsid nad aga meile järgi ja sõitsid mööda. Etapil saavutasime 26. koha, samuti langesime üldarvestuses 26. kohale.
Kolmas etapp, Roomassaare-Sõru oli regati pikim. Lisaks veel olematu tuul. Siin me tegime totaalse vea, et läksime mere poole paremat tuult otsima. See tegi meie distantsi kõvasti pikemaks ja seega saime eelviimase (28.) koha, langedes üldarvestuses 27. kohale.
Neljas etapp oli Sõru-Lehtma. Sõru farvaatris starti sõites otsustas mootor otsad anda ja me hakkasime kividesse triivima. Õnneks võttis Haapsalu jaht Albin meid viimasel hetkel sleppi. Suured Tänud neile! Tuult oli alguses päris tublisti. Igatahes 2 meeskonnaliiget jäid kohe peale starti merehaigeks. Sellepärast ei hakanud vahetama ka eespurje suurema vastu, kuigi oleks võinud. Sellel etapil saime viimase koha, aga põhiline oli, et selle lõpetasime.
Viimane etapp oli Lehtma-Dirhami, mille starti lükati udu ja vaikse tuule tõttu edasi. Lõpuks ikkagi start anti ja meil kukkus see üsna hästi välja. Lõpuks vaikis tuule päris ära ja siis meil hakkas alles hästi minema, olime järgi jõudnud Jukole ja Tuulelaul oli ka peaaegu käega katsuda, aga siis otsustas tuul tagasi tulla ja me jäime oma vanade purjedega jälle maha. Lõpptulemus oli etapil 22. koht ja üldarvestuses 26.

Kokkuvõtteks. Mida me saime teada? Lagle liigub hästi plekiga ja Tormilind, Bayonita ja Lotte kuuluvad kõige väiksemate jahtide hulka (Kes oli Dirhamis autasustamisel saab aru millest jutt käib)

Jaaniöö ja Kessu regatt

Kuna peale Jaaniöö regatti läks kohe kiireks nokitsemiseks Lagle peal, siis ei ole jõudnud siiamaani blogi täita.
Jaaniöö regatt läks meil enamvähem, arvestades, et oli meil esimene regatt. 4 koht 5-st.
Paraku ei õnnestunud kuidagi meeskonda kokku saada Kessu regatiks, mis läks meil väga halvasti. 8-st jahist viimane koht ja katkine staakpirss. Avastasime veel, et spinnivall oli peaaegu katki. Õnneks sai veel vana valliga uue asemele tõmmata.
Algul oli meil plaan mitteametlikult kaasa sõita watergate ja ise aega võtta, aga kuna erinevad ilmasaidid lubavad tuult 10-19 m/s, siis sinna jääb seekord minemata.

Ka Haapsalus on see hooaeg käidud

Möödunud nädalavahetus sai käidud Haapsalus. Välja sõitsime Orissaarest umbes kell pool 9 õhtul. Umbes öösel kell 2 keeras tuul täielikult vastu (põhja) ja peale rukkirahu farvaatrit otsustasime mootori tööle panna ja vastutuult sõita. Kui me Haapsalu lahte keerasime, siis tõmbasine uuesti genu üles, et kütust kokku hoida. Veskiviigi sadamasse jõudsime kell 05:10. Päeval sai linnas ringi käidud. Õhtul saime kokku ühe Lagle endise omanikuga.
Tagasi hakkasime sõitma laupäeva õhtul kell 21:30. Seekord puhus tuul enamvähem tagant. Paraku aga üsna nõrgalt. Orissaare lahel, viimase kahe miili peal plekkis täielikult ära, aga vaikselt me ikka liikusime. Sadamasse jõudsime kell 06:00.
Meeskonnas olid: Ülari, Jesper ja Henry

Sõru trip

Kuna nädalavahetusel oli väga hea ilm ja tuul ka soodne, otsustasime käia Sõrus. Startisime Orissaarest laupäeval kell 18:00 ja kohale jõudsime peale kümmet. Tuult oli umbes 8m/s. Õhtu poole jäi vaiksemaks. Pühapäeva hommikul käisime Emmastes. Läksime jala, aga tagasi oli nõus tooma meid üks lahke kohalik. Sõrus andsime otsad umbes kella 12:00 paiku. Tuul oli umbes 4 m/s ja sõita tuli tihedas krüssus. Hiljem tuul pööras ja puhus juba peaaegu küljelt. Tagasi Orissaares olime umbes 4 tunniga.
Meeskonnas olid Ülari, Kaur ja Jesper

Lagle vees

Lõpuks, 24. mail saime Lagle vette. Masti peale panemine läks ladusalt. Paraku aga ootas meid ees halb üllatus. Nimelt ei olnud vööris ühest kohast, kuhu oli vihma peale sadanud, laminaat täielikult ära kuivanud. Ja nagu kiuste oli just selle mõne ruutsentimeetri suuruse koha all väike mikropragu, kust hakkas natuke vett sisse immitsema. Vett tuli umbes teetassi täis ja siis jäi lekk peaaegu kinni. Algul oli plaan jaht uusti välja tõsta ja see koht ära parandada, aga kuna targemad arvasid, et pole vaja, siis esialgu jätame asja nii nagu ta on. Saime ka eelmine hooaeg hakkama, kuigi prao olemasolust siis me veel ei teadnud.

Lõpetuseks tahaks tänada kõiki, kes aitasid kaasa Lagle parandustöödel.

Lihvimisest

Möödunud nädalavahetusel alustasime tõsisemate töödega. Nimelt võtsime ette põhja lihvimise ja seest delamineerunud plastiku välja lihvimise. Kaspar ja Kaur võtsid ette põhja, millest pool on nüüd puhas ja mina lihvisin sisemust. Seest on peaaegu lihvitud, välja arvatud nurgad kuhu lamellketas ligi ei pääsenud. Nurgad plaanime ära teha otslihvijaga. Peale seda jääb ainult uus kiht peale lamineerida ja loomulikult ka põhi ära värvida. Ülejäänud tööd saab lõpetada kui jaht on juba vees.

Pilte

Siin siis mõned pildid lõhutud riiulist

Head ja halvad uudised

Head uudised on siis sellised, et pakpoordi vandirautiseid toestav (mäda) riiul on välja lammutatud ja šabloon uue jaoks on olemas.
Halb uudis on, et mõlemas pardas on riiulite juures keres väga pehme koht. Ehitades on ilmselt sinna kohta keresse õhk vahele jäänud ja nüüd on laminaat keskelt lahti rebinud. Nüüd tuleks seestpoolt sealt pehmest kohast kuni terve laminaadini puhtaks lasta (lintlihv? relakas?) ja siis uuesti sama paks kiht peale lamineerida.